物流设备的类型十分繁多，分为存储（chǔ）设备、分拣（jiǎn）设备、搬运设备、包装设备等，再向下能够分为自动化货（huò）架、密集型货架、挪动（dòng）式货架、自动（dòng）化分拣设备、各种拣货车、塑料包装（zhuāng）箱、金属（shǔ）包（bāo）装等等，最后再分到不同的规（guī）格可（kě）能存在数百品种型。

    物流系统当选择什么样的（de）设（shè）备停止配置，不只（zhī）影响到本钱，同样也影响到（dào）物（wù）流的效率与平安，但是（shì）物流设（shè）备的选择（zé）需（xū）求依据详细物（wù）流流程、流程中需求处置的物流量与（yǔ）流（liú）量批次等诸多要素（sù）决议，因（yīn）而需求经过系统办法来对物流设备停止配置。

    途（tú）径优化问（wèn）题这（zhè）里（lǐ）所（suǒ）指的道路优化问题不只仅是（shì）配送道路，实践上能够（gòu）分为物料供给和产品配（pèi）送两品种（zhǒng）型，物料供给中的道（dào）路（lù）优化（huà），通常呈现（xiàn）在企业物流中，供给与（yǔ）消费衔接的环节，如"循环取货",需求剖析怎样的取货道路最合理；在销（xiāo）售环节，从配送（sòng）中心到批发点或者NDC到RDC之间的配送。

    为了节约本（běn）钱和时间（jiān）也会（huì）遇到对配送道路停止优化的（de）状况（kuàng）。在（zài）这（zhè）类咨询项目中（zhōng）也（yě）会有大量的（de）数据，配送点的坐标、点与点之间的间隔、配送量（liàng）的大小、车辆装载（zǎi）才能等（děng），在（zài）停（tíng）止优化时也必（bì）需对这些数据停止建模。物流规划工具（jù）箱中将这些数据停止（zhǐ）了分类（lèi），写入了通用（yòng）的算法程序，咨（zī）询者只（zhī）需（xū）求在调研后（hòu）将这些数据导入物流系统中，也就（jiù）能够取得引荐计划（huá）和（hé）各种道路下的运转结果，再依据需求停止（zhǐ）选取。

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