近年来，货运行业（yè）也开始借（jiè）鉴网约车（chē）模（mó）式，实现了快速发展。日前，交通运输部召（zhào）开部务会议（yì）指出，要通过发（fā）展网络货运，推动解决（jué）道（dào）路（lù）货运行业多年（nián）来（lái）积累的（de）深层次矛盾和问题（tí），让更多货运企业尝（cháng）到（dào）“互联网+”高效物流的甜头。

货运市场网络约车反（fǎn）响（xiǎng）如何？存在哪些问（wèn）题？未来又应（yīng）该何去何从？

▎搬家运（yùn）货“网上叫车（chē）”

不久前，在北京上班的宋先（xiān）生因租（zū）期届满准备搬家，搬家过（guò）程却遇到了不少（shǎo）烦恼：一方（fāng）面，自己在老住处生活时间长，屋内东西（xī）较多，很难一（yī）次性收拾（shí）妥当，需要多次分批搬（bān）运；另一方面，传统的（de）搬家公司普遍（biàn）以厢式大货车为主，出一次车（chē）价格不低，多次雇佣（yòng）大货车显得（dé）不（bú）划算。

为了解决这（zhè）个问题，宋先生尝试过打出租车、自（zì）己驾驶神州租车（chē）等（děng）形式搬家。然而，钱没（méi）少（shǎo）花，搬家（jiā）进（jìn）展却十分缓慢。“后（hòu）来，经朋友（yǒu）推荐，我在赶集网上约了一辆（liàng）中型客货两用车，价格也比较实惠，解决（jué）了搬家难题。”宋先生说。

与宋先生经历（lì）类似，在（zài）郑（zhèng）州工作的邓（dèng）梅晨也表（biǎo）示，自己搬家时就是（shì）从网络货运（yùn）平台上叫车拉货。“现在，货（huò）运搬家领域进行网络（luò）约车很方便（biàn），只需要填上地（dì）址、选（xuǎn）择车型、备（bèi）注货（huò）物信（xìn）息就能下单叫车（chē），有的时候打（dǎ）个电话也可以叫（jiào），跟普通出（chū）行（háng）时（shí）叫网约（yuē）车差不多，能够提前（qián）预约时间和车型，很是方便。”邓梅（méi）晨说。

货运（yùn）网约车，操作方便吗？笔者（zhě）打开某货运APP，首页上可以看到不同车型的（de）详（xiáng）细介绍，比如“小（xiǎo）面包车载重800公斤，长（zhǎng）宽（kuān）高1.8×1.2×1.1米（mǐ），载货体积2.4立方米”等，用户可以根据（jù）需求自行选（xuǎn）择车型。

同城（chéng）货运

界面下（xià）方（fāng）还（hái）提供（gòng）了不同（tóng）车型、不（bú）同距离的价格标准，如小面包车（chē）起（qǐ）步价30元，中型面包车起步价56元等，平台（tái）会根据用户输入（rù）地址的距（jù）离（lí）和选用车型情况（kuàng）估算出总价呈现在（zài）界（jiè）面上。

在赶（gǎn）集网上，只要输（shū）入“货运面包车（chē）”“搬家”等关键词，就出现了数（shù）十条相关企业和个体户的（de）信息及联系方式，用户可（kě）以在线留言或直接拨打电（diàn）话进行咨询和预（yù）约。

据（jù）了解，如今，北京、郑州、南京、深圳等地的（de）不少年轻（qīng）人开始习惯于通过这样的网（wǎng）络（luò）货运平台（tái）叫车（chē）拉（lā）货（huò）。网络货（huò）运平台“货（huò）拉拉”公布的（de）数（shù）据显示，截至2019年（nián）1月，货拉拉（lā）全平台的注册用户已达2800万名，注册司机300余万名。货运网络约车的新方式正变得越来越受欢迎。

▎网络平台（tái）“撮合”供需

顺（shùn）丰联合宣布搬运帮涉足（zú）同程货运网约（yuē）车（chē）服务（wù），主打大件（jiàn）快递、同城货运、同城配送等业务……随着个性化货（huò）运需求市场的（de）快速增长，越来越多（duō）的商家开始（shǐ）进（jìn）军“货运（yùn）网络约（yuē）车”这个市场。

网（wǎng）络平台的兴起，为货运司（sī）机（jī）带来了更多（duō）生（shēng）意。常年在（zài）京（jīng）津冀一带跑货运的吴师傅说，货运车型普遍（biàn）对驾驶员驾照层级（jí）和经验要求较高，一般客户很难通过自驾来解决搬运大（dà）量行李的问题（tí），这也是货车司机们瞄准的商机。网络货运平台的（de）兴起（qǐ），可以让货车司机接触到更广的客源和需（xū）求，提（tí）升（shēng）了（le）“撮（cuō）合”成交的概率（lǜ）。

“这其（qí）中，‘货拉拉（lā）’‘货车（chē）帮’等（děng）大型货运（yùn）网（wǎng）络约（yuē）车平台（tái）和传统提供货运司机信息的58同城、赶集（jí）网等平台还有（yǒu）一定差（chà）别。

前者更（gèng）像是（shì）货运领域的滴滴（dī），司机入驻后也要接受他们的（de）规则（zé）和管理，比如说客户在这些平台叫车后如果40分钟内没有装（zhuāng）货，按（àn）规定是（shì）需要再支（zhī）付一笔等（děng）候费的，包括不（bú）同车型、不（bú）同（tóng）距离的运货价格平台也都有（yǒu）相应规定。

如果不入（rù）驻（zhù）平台，价格、等候时间等完全（quán）由客户和司机自行协商，客源虽然相（xiàng）对不稳定（dìng），但司（sī）机的自（zì）主权则更大。”吴师傅说（shuō）。

网络约车为何能在货运领域（yù）实现快速发（fā）展呢？今年初（chū），运联研究院等（děng）机构（gòu）发布的《中国公路运输（shū）大数据报告》显示，中（zhōng）国公路运输的（de）市场（chǎng）规（guī）模超（chāo）过6万亿元（yuán）。

从运力（lì）组织（zhī）情（qíng）况来看（kàn），全网12吨以上车型组织个数为（wéi）177.9万，平均每个组织的（de）注册车辆数（shù）为3.28辆；从（cóng）运力组织规模（mó）分布（bù）上看，92.8%的运（yùn）力组（zǔ）织拥有车辆数在5辆车（chē）以内，超过100台的中大型车队占比（bǐ）仅有0.4%。

专家表示，“小、散、乱”问题突（tū）出的背景下（xià），“网络（luò）约车”实（shí）现了货与车高效匹（pǐ）配，有效整合（hé）了运力，把（bǎ）行（háng）业痛点变成了市（shì）场商机（jī）。

同时（shí），与远（yuǎn）程快递市场相比，目前同城货（huò）运市场规模相当可观（guān）。有预测显（xiǎn）示，到2022年（nián），这（zhè）一市场规模将达到1.7万（wàn）亿元，这无疑（yí）为各大（dà）网（wǎng）络货运平台（tái）抢滩留下了（le）充足空间。

▎健康运行呼唤规范管（guǎn）理

值得注意的是，在快速发展（zhǎn）的同（tóng）时，货运网络约车（chē）市（shì）场（chǎng）也暴（bào）露出一些问（wèn）题，比如司机素质参（cān）差不齐（qí）、车身广告违规、运营（yíng）模式（shì）受质疑等（děng）。

曾在北京读书（shū）的（de）“90后”姑娘马晋雅是网络货运平台的（de）老用户，每次搬（bān）家也都（dōu）是通过网络货运平台找货车和（hé）司机（jī），先后体验过很（hěn）多平（píng）台。

“我（wǒ）有一次从网络货运平台上联系了货车来搬家，但是司机服务态度较差、货送到目的（de）地之后也不帮（bāng）忙卸货，卸货还要另外（wài）加钱。而（ér）且，这个司机开车遇到交警时还特别紧张，也不知道是否有货运驾（jià）驶（shǐ）资格。”马晋雅说。

除了司机本身，平台也存在一些不合规之处。例如（rú），不少网络（luò）货运平（píng）台为了（le）提高（gāo）自身知（zhī）名度、塑造品牌形象，都（dōu）要求（qiú）入驻（zhù）司机在自己货车的车身（shēn）上粘贴带（dài）有平台标识（shí）的车贴，若不（bú）粘贴（tiē）标识则（zé）会对司机（jī）进（jìn）行处（chù）罚。

今年5月29日（rì），货拉拉平台被上海市交通委执法总队、交（jiāo）警总队（duì）和城管执（zhí）法部门联合上门约谈（tán），责（zé）令限（xiàn）期一个月（yuè）内整改，清除（chú）所有设置车身上的（de）违法经营（yíng）性广告。

业（yè）内人士指出，相（xiàng）比出行市场，货运市（shì）场需求频次较低、运营（yíng）成本（běn）更高，虽然（rán）完全（quán）将出行领域网约车的逻辑复（fù）制到货运市场（chǎng）中不一（yī）定可行，但从行（háng）业长期健康（kāng）发展（zhǎn）角度（dù）来讲，规范化管理和运（yùn）作势在（zài）必行。

国家发改（gǎi）委综合运（yùn）输研究所副所长李连成告诉笔者（zhě），互联网（wǎng）帮助（zhù）物流行业实现了（le）货运供给（gěi）方（fāng）和需求方（fāng）的高效对接，较好地（dì）满足（zú）了大中小货主和居（jū）民零散的货运需求，提（tí）高了货（huò）物流通效率（lǜ），这是货（huò）拉拉（lā）等网络（luò）货运平台能够发展起来的根本原因。

同（tóng）时也要看到，新事物在发展过程中（zhōng）出现各种问题是在所难免的。

“对（duì）于新兴网（wǎng）络货运平台（tái）存在的问题要以（yǐ）发展（zhǎn）的眼光来（lái）看待，在发展（zhǎn）中补足漏洞，既（jì）要从大环境（jìng）上创造有利于新生事（shì）物发展的条件，也要时刻关注（zhù）违（wéi）规现（xiàn）象，完善相关（guān）规章制（zhì）度，加强管理。”

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